Tipos de vehículos eléctricos
- • Vehículo eléctrico de batería
- Vehículo híbrido enchufable
- Vehículos eléctricos con pila de hidrógeno
- Vehículo eléctrico de autonomía extendida
Incluye de serie la conectividad al protocolo KNX para integrar la recarga de vehículo eléctrico en los proyectos más eficientes e inteligentes. Dinuy une dos mundos, el de KNX y el de sistema de recarga.
En DINUY desarrollamos sistemas de carga para todo tipo de vehículos eléctricos.
Cargar un coche eléctrico es transferir energía desde la red eléctrica hasta la batería del vehículo. El punto clave es que la red suministra energía en corriente alterna (AC), pero las baterías solo pueden almacenarla en corriente continua (DC).
Equipos que toman la corriente alterna procedente de la red eléctrica y la suministran al vehículo en ese mismo formato, siendo el propio vehículo el encargado de transformarla en corriente continua. Este tipo de soluciones se utiliza habitualmente en entornos residenciales, comunidades de vecinos y espacios terciarios como hoteles, empresas o lugares de trabajo.
En estos casos, el conversor que convierte la corriente de AC a DC se encuentra integrado en el propio vehículo, que además es quien gestiona y limita la potencia de carga.
Equipos que toman la corriente alterna procedente de la red y la transforman en corriente continua para suministrarla directamente a la batería del vehículo. Se trata de soluciones de mayor potencia, diseñadas principalmente para puntos de recarga en ruta.
En este caso, el conversor que realiza la conversión de AC a DC está integrado en el propio punto de recarga, y la energía se entrega directamente al BMS (Battery Management System) del vehículo.
Equipos que toman la corriente alterna procedente de la red eléctrica y la suministran al vehículo en ese mismo formato, siendo el propio vehículo el encargado de transformarla en corriente continua. Este tipo de soluciones se utiliza habitualmente en entornos residenciales, comunidades de vecinos y espacios terciarios como hoteles, empresas o lugares de trabajo.
Equipos que toman la corriente alterna procedente de la red y la transforman en corriente continua para suministrarla directamente a la batería del vehículo. Se trata de soluciones de mayor potencia, diseñadas principalmente para puntos de recarga en ruta.
En estos casos, el conversor que convierte la corriente de AC a DC se encuentra integrado en el propio vehículo, que además es quien gestiona y limita la potencia de carga.
En este caso, el conversor que realiza la conversión de AC a DC está integrado en el propio punto de recarga, y la energía se entrega directamente al BMS (Battery Management System) del vehículo.
La normativa define distintos modos según seguridad, control y potencia.
La recarga se realiza mediante una toma de corriente convencional no dedicada, sin sistemas de comunicación ni control específicos entre la red y el vehículo.
La potencia es limitada, y esta modo sólo se utiliza para vehículos eléctricos ligeros.
Utiliza una toma de corriente estándar no dedicada, pero incorpora un dispositivo de control en el propio cable que permite una supervisión básica de la carga.
Se considera una solución portátil y de uso ocasional.
El Modo 3 es el sistema recomendado para entornos residenciales, comunidades de propietarios y sector terciario. Utiliza una infraestructura dedicada (conocida como SAVE) que permite una comunicación avanzada entre el cargador y el vehículo.
Este modo mejora la seguridad, la eficiencia y la durabilidad de la batería.
Infraestructura específica para carga rápida en corriente continua (DC). Utiliza conectores definidos por la normativa IEC 62196, como CCS2 y CHAdeMO. La conversión de AC a DC se realiza en el propio terminal de recarga, que se comunica directamente con el vehículo para gestionar el proceso de carga.
Estos sistemas ofrecen potencias que suelen situarse entre 20 kW y 400 kW.
IEC 62196/Mennekes
Estándar europeo para carga en AC. El más común en hogares, empresas y vía pública. Admite carga monofásica y trifásica.
Estándar en EEUU, no es común en Europa.
Sistema combinado AC/DC, estándar europeo para carga rápida. El más extendido en infraestructuras públicas actuales.
Conector de carga rápida en DC. Presente en algunos modelos asiáticos y estaciones públicas, no dentro de Europa.
Instalación colectiva con un contador principal para todos los puntos de recarga.
Instalación individual con un contador común para vivienda y puntos de recarga.
Instalación individual con un contador para cada punto de recarga.
Instalación individual con un circuito adicional para el punto de recarga.
Los sistemas de recarga DINUY están diseñados para cumplir la normativa vigente y adaptarse a los requisitos futuros, facilitando instalaciones seguras, escalables y sin complicaciones.
| Tipo edificio | Característica | Cuantificación | Exigencia mínima | Obligatoriedad |
|---|---|---|---|---|
| Edificio NO residencial | Edificios nuevos y renovados | > 5 plazas | 1 PRVE por cada 5 plazas, y precableado del 50% de las plazas y SCC* para el resto | Mayo 2026 |
| Edificios de oficinas nuevos y renovados | > 5 plazas | 1 PRVE por cada 2 plazas | Mayo 2026 | |
| Edificios existentes y no renovados | > 20 plazas | 1 PRVE por cada 10 plazas o SCC para el 50% de las plazas | Antes del 1/01/2027 | |
| Edificios públicos | - | Precableado del 50% de las plazas | Antes del 1/01/2033 | |
| Edificio residencial | Edificios nuevos y renovados | > 3 plazas | Al menos 1 PRVE, y precableado del 50% de las plazas y SCC* para el resto | Mayo 2026 |
*SCC: Infraestructura de Sistemas de Canalización y Conductos.
Diferénciate con la tecnología de recarga más avanzada del mercado profesional.
Control dinámico de potencia y programación horaria que optimiza la potencia contratada, evita cortes y reduce el coste de la carga.
Único cargador del mercado con sistema de bornas tipo cepo sin tornillos, que reduce hasta un 40 % el tiempo de instalación y garantiza una conexión segura.
Podrás realizar la gestión vía App, Cloud y KNX, lo que permite la supervisión, control remoto y facilita la explotación y el mantenimiento de las instalaciones de cargadores.
La gama más versátil con conectividad total, vía Bluetooth, Wifi, Ethernet, protocolo KNX, lector RFID para identificación de usuario y protocolo OCPP compatible con los operadores de pago.
Todos tus proyectos estarán seguros, al estar toda la gama certificada por los laboratorios IMQ, en el cumplimiento de la normativa de seguridad eléctrica y compatibilidad EMC.
Único en el mercado que incorpora en todos los modelos una pantalla TFT a color, de última tecnología LCD.
Diseñados para instalación en interior y exterior, con envolvente de acero, garantizando un grado IP54 y una resistencia al impacto IK10.

Única gama del mercado con el protocolo KNX en todos los modelos. Ahora podrás integrar la recarga en instalaciones inteligentes.
Toda la gama ha sido diseñada y está fabricada en España, bajo el control total del proceso productivo y ofreciendo un soporte cercano.
En Dinuy somos garantía de compromiso y calidad, por ello te ofrecemos algo único en el segmento, para que inviertas seguro.
Confianza total con 5 años de garantía oficial.
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Producto certificado por laboratorio IMQ y conforme a las normas EN IEC 61851-1.
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El cargador comprueba que todo sea seguro antes de enviar energía
Permite gestionar de forma dinámica la potencia para no sobrepasar nunca lo contratado
Programación horaria que reduce el coste de la carga adaptándose a la tarifa contratada